双滑叉 AMR 在窄通道与高密堆仓的托盘搬运:Filics × SICK nanoScan3

浏览量:14 次 发布时间:2025-10-12 17:30 作者:明扬工控商城 下载docx

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传感与测量 · 实例剖析


1) 场景与目标(为何是“窄通道 + 侧向取放”)


业务痛点:传统托盘搬运普遍从正面进出,通道要留出转向/回旋空间,密堆区的空间利用率与吞吐受限。

方案策略:Filics 提出双滑叉 AMR(double skid/runner),两台低矮机器人成对运作,从托盘侧面穿入—抬举—侧向退出;目标是最大化空间利用、减少通道宽度要求,并降低扩容时的改造成本。
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传感核心:SICK nanoScan3 超小型安全激光扫描仪提供人身防护 + 环境几何一体化数据,是该方案在低安装高度下仍能覆盖宽视场与柔性安全区切换的关键。
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2) 软硬件配置(官方信息还原)

移动本体与机械结构

Filics 双滑叉 AMR:两台薄型机器人协同,具侧向驱入与侧向移出能力;适配块堆/密堆与窄通道型仓储布局。官方新闻与产品页强调“侧向取放提升灵活度和空间利用率”。
SICK Sensor Connection


安全与测量一体化

SICK nanoScan3(安装高度≈80 mm 的小型 2D 安全激光扫描仪):

扫描角 275°、保护场 3 m、预警场 10 m;

最多 128 个可配置区域 / 监控案例,支持基于速度/工况的区域切换;

Type 3(IEC 61496)/ PL d、SIL2 等安全等级,70 ms 响应;

以太网输出高精度测量点云(safeHDDM®),用于定位/对接/建图;系统插头自带配置存储,便于快速更换与维护。
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可选近距传感(到位确认)

末端 10–20 mm 的对位常辅以接近/光电(不同项目做法不一;本文主线不做臆测),官方报道侧重 nanoScan3 作为主安全/测量传感。
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3) 系统与网络(工程视角)

导航与安全:前后/对角布置 1–2 台 nanoScan3,结合128 区域 + 速度表实现 SSM/SLS(速度相关安全)与窄通道/转弯/交汇等场景的自适应;OSSD 接入安全控制链路,测量数据经以太网供定位/调度使用。
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调度与对接:在密堆区以侧向路径规划最短行程;到位阶段用安全扫描的轮廓/距离做粗定位,必要时叠加近距传感确认“插/拔”过程中的姿态与偏差。
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维护与可用性:nanoScan3 的配置存储插头让备件更换可“即插即用”;其抗灰尘/环境光能力降低了粉尘、反光薄膜等物流常见干扰的误停率。
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4) 量化收益与落地证据

高密度与空间效率:官方与生态媒体均强调,“侧向进出”突破了“只能正面取放”的限制,特别适合传统块堆仓;在示范与试点中,空间利用率大幅提升(相较常规正向取放路径)。
SICK Sensor Connection

流程与安全并重:在一个传感器高度仅 80 mm 的平台上同时实现人身防护 + 导航测量,对窄通道、低位视场与小型底盘十分关键;官方描述其为“安全的自主托盘运输,最大化空间利用与高过程效率”。
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产业背书:Filics 于 2025 年获得融资与行业奖项关注,验证其在托盘 AMR 细分赛道的技术路线与商业化潜力(情报为行业媒体报道,供侧证)。
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5) 调试要点与风控清单

安全距离计算:依据 AMR 最高速度/制动与 ≥70 ms 响应时间,按 EN ISO 13855 计算最小安全距离;不同区域(直线/转弯/交汇/对接)用监控案例区分与切换。
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低位遮挡与反射体:密堆区存在低位障碍/托盘缺角/反光膜等情况,需在安装高度与角度上实测优化,并在地图/对接逻辑中加入异常兜底。
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侧向受力与防倾覆:双滑叉同步举升/行走需做载荷与侧向稳定性验证(属系统工程范畴);传感层可通过轮廓突变/距离梯度检测异常并触发减速。
SICK Sensor Connection


6) 与“最新科技”的关联(为何值得关注)


安全与测量融合的小型化趋势:nanoScan3 把PL d/SIL2 安全与高精度测量点云合一,且仅 80 mm 高,代表低矮移动平台的主流传感形态。
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软件定义的安全区:128 区域/案例让“速度相关安全(SSM/SLS)”“窄通道/交汇/转弯模板化”成为可能,为后续的自适应路径与调度优化提供传感基础。
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侧向取放的路径经济学:双滑叉让路径规划与堆垛策略从“面向转向”转为“面向侧向通行”,结合轻量地图与高精度轮廓,能显著降低扩容改造的门槛。
SICK Sensor Connection



7) 最小实施清单(BOM 模板)


移动底盘:Filics 双滑叉 AMR(或等效侧向取放结构);

安全扫描仪:SICK nanoScan3 × 1–2(按车体与视场覆盖);

控制与网络:安全控制链路(OSSD)+ 以太网测量数据通道;

可选近距传感:接近/光电用于最后 10–20 mm 到位确认(按工装/货位定制);

软件与运维:区域/案例表、速度曲线、异常兜底逻辑;系统插头配置备份与更换流程。
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主要来源

SICK 官方博客(2025-03-31):《创新进行时:Filics × SICK 呈现新型物流方案》(双滑叉系统、nanoScan3 为关键使能、目标为“安全自主托盘运输/最大化空间利用/高效率”)。
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SICK 官方技术资料:nanoScan3 产品页与数据表(275°、3 m、10 m、Type 3/PL d/SIL2、128 区域/案例、70 ms、以太网测量、配置存储插头)。
lcautomation.com


SICK Connect 文章与视频:双滑叉系统演示、空间利用与安全说明。
SICK Sensor Connection


Filics 官网:侧向驱入/移出与双滑叉路径优势。
filics.eu

产业侧证:Filics 融资与行业奖项报道(验证路线与商业化势头)。
AGV Network




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