汉高在底特律都会区启用电池应用中心：从材料到量产节拍的“中试工厂”

浏览量：97 次发布时间：2025-11-03 23:22 作者：明扬工控商城下载docx

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装配与电池｜汉高在底特律都会区启用电池应用中心：从材料到量产节拍的“中试工厂”装配与电池 · 电池工艺与实验室

最后更新：2025-11-03 · 来源编译：ASSEMBLY Magazine / Henkel / 行业报道

导读：

地点：美国密歇根州 Madison Heights（底特律都会区），面向北美整车厂与电池厂。
结构：含 Battery Application Center（电池应用中心）和 Battery Test Center（电池测试中心），与德国杜塞尔多夫的电池工程中心形成“欧+美”双中心。
能力：工业级六轴机器人，聚焦热界面材料、密封、结构胶及“可拆卸”胶粘剂（Debonding-on-Demand），可在量产前完成工艺窗口与节拍验证。

① 背景与定位：从杜塞尔多夫到底特律 ② 三大能力模块：应用、测试、仿真 ③ 对整车厂/电池厂的价值：少走弯路 ④ 给国内 PACK/模组线的启示 ⑤ 项目验收清单（可直接复用）参考资料与原文链接

① 背景与定位：从杜塞尔多夫到底特律都会区

根据 ASSEMBLY Magazine 和汉高官方发布，9 月初，汉高在美国密歇根州 Madison Heights 宣布启用其北美电池应用中心。该中心位于底特律都会区，服务北美的新能源整车厂与电池厂，并与 2023 年投运的德国杜塞尔多夫电池工程中心形成呼应。

北美电池应用中心（Battery Application Center, BAC）：偏重“材料如何上线生产”的应用工艺验证，例如点胶、刮涂、灌封、固化等。
电池测试中心（Battery Test Center, BTC）：用于在“接近整车使用工况”的条件下测试电池模组/Pack 的性能与安全，包括热、机械、电气等维度。
产业角色：汉高希望从“单一材料供应商”转向“电池方案与设计合作伙伴”，在电芯到 Pack、从材料到工艺的全过程参与协同开发，而不是做完配方就交给客户“自行摸索”。

② 三大能力模块：应用、测试、仿真

A. 应用中心：材料如何“落地到产线”

北美电池应用中心的核心，是一条可以模拟电池模组/Pack 装配的“缩比产线”：

配置一台高负载六轴工业机器人及配套点胶头，可模拟量产环境下的多个站位，例如灌 TIM、画密封胶、结构粘接等。
在这一环境中，可对热界面材料（TIM）、密封胶、结构胶及可拆卸胶粘剂等进行工艺窗口验证，包括速度、出胶量、路径精度、温度区间等。
通过模拟实际节拍，帮助客户在放大生产之前发现问题，如拉丝、气泡、填充不足、固化不均等，而不是上线后再返工。

B. 测试中心：在“准整车场景”下拷问电池

中心内的电池测试能力主要围绕整包/大模组展开：

可在受控的温度、湿度条件下，对电池包的热管理与密封性能进行长时间循环测试。
配套电气加载系统，模拟快充、深度充放电与长期使用，检验热界面材料、灌封胶与结构件在寿命期内的表现。
支持泄漏测试等安全相关项目，帮助客户验证电池包在碰撞、变形等极端情况下面对水气、冷却液的防护效果。

C. 数字仿真与建模：从“凭经验”转向“算完再做”

围绕北美电池应用中心，汉高在本届 Battery Show North America 上着重强调了“仿真 + 试验”结合的路线：

与 AVL 等仿真与测试公司合作，将热界面材料、结构胶等的物性引入模型，用于早期方案筛选。
通过数字化手段，在开发早期就评估不同胶型、不同涂布厚度对热、结构、电性能的影响，大幅压缩试样轮次与开发周期。
仿真结果随后在电池应用中心与测试中心进行“落地验证”，形成闭环数据，反过来校正模型。

③ 对整车厂 / 电池厂的价值：少走弯路、提前踩坑

ASSEMBLY Magazine 在新闻中用“缩短开发时间、防止返工、加快高性能电池部件商业化”来概括该中心的价值。结合汉高披露的信息，可以拆成三个层面：

1. 开发前移：许多问题源于“材料好，但工艺没跑顺”，例如点胶路径、打胶间隙、固化策略设计不合理。通过在中试环境中提前验证，避免正式量产线反复改造。
2. 全生命周期视角：除了热管理和结构强度，中心还强调“可回收性”，将可拆卸胶粘剂（Debonding-on-Demand）纳入测试，服务未来的拆解与材料循环。
3. 角色升级：汉高不再只卖一桶胶，而是和整车厂、电池厂一起定工艺、跑配方、调节拍，更多是“联合开发伙伴”的定位。

④ 给国内 PACK / 模组线的启示

对国内动力电池与储能企业来说，这类“电池应用中心”的做法，有几个值得直接抄的点：

A. 把“材料实验室”搬到“中试车间”

不仅测配方，还要测“在真实节拍下怎么涂”：点胶头型式、路径规划、节拍与冷却、固化节奏。
优先挑选典型难点工位：如电芯与冷板之间的大面积 TIM、侧板结构胶、壳体密封槽等。

B. 把“回收与拆解”放到设计阶段

在模组/Pack 设计时，就考虑哪些位置采用可拆卸胶，提高拆解效率与材料回收率。
在应用中心阶段就做“拆解工艺”的实验，而不是等到政策要求或退役潮来临时再补课。

C. 建立“材料 + 工艺 + 仿真”的统一数据包

所有材料的物性、工艺窗口、试验结果集中在一套数据结构中，为仿真与量产提供统一依据。
对内可以支撑多平台、多车型复用，对外可以作为与材料供应商、设备商对话的“共同语言”。

⑤ 项目验收清单（给甲方 / 集成商）

维度	关键点	建议验收方式
应用能力	是否具备模拟量产节拍的点胶/涂布/灌封工位；是否能调节速度、出胶量、温度等工艺参数	现场观摩“典型电池模组工位”Demo，查阅工艺窗口验证报告
测试能力	能否在多温度、多湿度、加载条件下测试模组/Pack 的热管理、密封、结构和电性能	查看测试能力矩阵（项目列表 + 设备清单），抽查温度循环/泄漏/加载等试验报告
材料范围	是否覆盖热界面材料、密封胶、结构胶以及可拆卸胶粘剂；是否提供针对具体应用的配方调整服务	核对材料清单与 SDS/TDS；确认是否能按项目需求调整黏度、导热、强度等指标
仿真与数据	是否提供仿真前置评估，与外部仿真公司有合作；是否形成“材料+工艺+测试”闭环数据包	查看仿真示例（例如热仿真、结构仿真）与对应的实验验证报告
协同方式	是否支持客户工程师、设备商共同驻场调试；是否有规范的项目管理与保密机制	审核项目流程、保密协议与典型合作案例

参考资料与原文链接（可取图）

ASSEMBLY Magazine｜“Henkel Opens North American Battery Application Center to Drive EV Innovation”——简要报道中心启用、定位与“工业级机器人 + 高级材料”的组合，含中心外观图。网址可在 ASSEMBLY Electrification 专题中检索。
Henkel 官方新闻稿｜“North American Battery Application Center Drives EV Innovation, Set to Be Featured at Battery Show North America 2025”——详细介绍中心配置、与 AVL 的仿真合作、Battery Show 展示内容及可拆卸胶粘剂现场演示，附多张实验室照片与点胶场景图。
Adhesive and Sealant Council｜“Henkel Opens Battery Application Center in Michigan”——行业协会视角的简明新闻稿，对地点、中心结构与材料范围有补充说明。
Automotive Manufacturing Solutions（延伸阅读）｜关于杜塞尔多夫电池工程中心（Battery Engineering Center）的深度报道，可帮助理解汉高全球电池中心的整体布局与定位。